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Story - Unsere Entstehungsgeschichte
Hier wollen wir euch, etwas über UNS erzählen, sowie wir angefangen haben mit dem Scooter Shop, bzw. WER WER ist bei uns in der Firma.
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2001:
Im Jahre 2001 nahmen wir auch die Marken:
Honda, Aprilia, DERBI, CPI, DAELIM, Generic und EXPLORER in unser Sortiment auf.
HIer eröfnetten wir auch eine weitere Verkaufsstelle am DEZ neben Mcdonalds, und verkauften nun auch Autos, vorwiegend Sportautos, aus Scooter Center Egger wurde = Scooter und Auto Center Egger.
Das Auto Tuning steigerte sich auch in eine höhere Dimension, wir begannen mit Umbauten beim Toyota Supra Mk4 sowie Nissan 300ZX und Mitsubishi 3000GT...
Die 3. Generation wurde auch geboren mit Manuel
(von Christian und Andrea)...
Wir fuhren das ganze Jahr bei Scooter Rennen mit.
Auch schafften wir es in diesem Jahr das Tuning zu Perfektionieren..,
einen ehemaligen Gilera Runner 50ccm LC umzubauen auf 70ccm mit orig. Kurbelwelle und 17,5mmVergaser,
dass sie auf einem Prüfstandlauf ECHTE 19,4 PS und 157,8km/h erreichte, der Motor ist 100% Standfest, die Konkurrenz brauchte dafür Rennkurbelwellen und 25mm Vergaser!
Und die behaupteten, sie wären die besten ???
2002:
Waren mit den Verkaufszahlen der Fa. Faber
in Österreich auf PLATZ 1 geschossen..
Hatten die meisten Neufahrzeuge verkauft Österreichweit.
Alle Marken zusammen etwas
über 800 Stk. an 50er Mopeds.... Nur Scooter!!
2003:
Verkaufsmäßig ähnlich wie 2002.
Der 2te Sohn- Simon - wurde geboren (Von Christian und Andrea).
In diesem Jahr haben wir unseren SELBSTGEMACHTEN Tuning-Webshop eröffnet mit Versand.
von unserem Tuning-Spezialisten Christian erstellt,
Den wir schon seit 2001 geplant hatten, aber einfach keine Zeit dazu hatten.
Wir hatten schon länger vor, einen eigenen Internetshop zu eröffnen, da es uns eigentlich auch immer wieder verärgert, wieviel Tuning-Müll im Internet für die Scooter angeboten wird,.
Es wird oft viel zu viel versprochen, aber wenn dann wirklich mal jemand Rat braucht,
dann kennt sich niemand mehr aus!! Das ist doch auch nicht der richtige Weg.
Wir verkauften Tuninggteile, von denen wir absolut überzeugt sind und waren und die wir ALLE unter selber getestet hatten!
Somit konnten wir einen EINZIGARTIGEN Tuning-Shop anbieten.
Wir konnten damals im Internet auf DIE GRÖSSTE Palette an diversen Tuning-Zulieferern zurückgreifen.
Betreut hat dies damals Andrea und Christian
2004:
Kamen die Marken KYMCO und RIEJU dazu,
Verkaufsmäßig waren wir immer noch führend..
Das Autogeschäft am Aussenplatz beim DEZ florierte auch.
In diesem Jahr beendeten wir das Scooter Rennen Fahren. Da es uns nicht mehr zeitlich möglich war auf die Rennstrcken zu fahren, bzw. zu trainieren.
Für eine renomierte grosse Deutsche Firma bauten wir ein 24 Std. Racing Scooter auf...
Das Team gewann damals sogar OHNE Defekt... 24 Std. Vollgas auf 70ccm mit 19 PS Leistung...
2005:
Da wir für fast nix mehr Privat Zeit hatten, verringerten wir unseren Shop, wir schlossen den websop mit dem Teileverkauf, verkauften weniger Marken (keine Honda, M alsguti, Beta, Smc, Rieju mehr)...
Denn wir sind draufgekommen das wir eigentlich nur für den Staat Arbeiten um Steuern zu zahlen.. das konnte so nicht weitergehen..
Dafür haben wir bei Autos begonnen Chip-Tuning zu verkaufen und Programmieren.. wir waren exklusiv Partner der Fa. Reichert aus D... für ganz Tirol und Vorarlberg.
Da uns das Scooter Racing abging, beschlossen wir einen neuen Weg einzuschlagen und zwar SCOOTER-CROSS Rennen teil – und traten mit unseren Scootern gegen die Cross-Schaltmopeds an - dies ist absolut das geilste, was der Scooter-Rennsport überhaupt zu bieten hat, wenn man mit einem Scooter 10 Meter springen kann, die Steilkurve voll nimmt.. usw :-)
Im Oktober starteten wir das erste mal in Tirol bei einem 4 Std. Rennen mit..
zugelassen war alles was 50ccm hatte... fertig...
wir bauten eine Piaggio NRG MC3 um erreichten am Prüfstand 16 PS mit 50ccm....
Wir haben das Rennen gewonnen, trotz kleinem Ausfall(Zündkerze brach in der Mitte ab während des Rennens)..wir waren den anderen Leistungsmäßig so überlegen das sie uns aufforderten nach dem Rennen unseren Motor zu öffnen/zerlegen....
es waren mind. 50 Leute herum anwesend..
jeder wollte es sehen.. wir verneinten dies aber..
dadurch wurden wir zu unrecht disqualifiziert...
war uns aber egal..
da wir wussten das wir die schnellsten waren. :-)
4 Stunden Cross Rennen Rietz 2005
2006:
Wir importieren unsere eigene Rollermarken aus Übersee,
entwarfen und verkauften auch Elektro-Fahrzeuge.
Waren somit Vorreiter im E-Bereich..
Da wir weiter verkleinerten schlossen wir auch die Aussenstelle beim DEZ,
Den Gebrauchtwagen Verkauf übernahm Christian mit Andrea.
In diesem Jahr bauten wir eine Gilera Nexus 500 auf TURBO um,
Leistungsmäßig leider nie gemessen, aber Schätzweisse mind. 70 PS :-)
Wir fuhren bei einigen Scooter Cross Rennen mit was uns „taugte“...
4 Std. Cross Rennen Kundl 2006
2007:
2takter gabs keine mehr im 125er Bereich, und dadurch das wir im Extrem-Tuning eigentlich schon alles probiert und getestet haben und jetzt am Ende angekommen sind, was Leistung betrifft, so konzentrierten wir uns nun nur mehr auf die 4 Takt Generation, da dies die Zukunft ist.
auch in der von anderen Firmen stark vernachlässigten MAXISCOOTER-Region bis 800 ccm!!
2008:
gabs keine Rennen und wir reduzierten weiter unsere Marken im Verkauf.
2009:
Da wir verstärkt mit Auto Tuning beschäftigt waren,
haben wir hier auch einen Verein gegründet, den
"Auto-Promotion-Österreich
Veranstalteten wir unser erstes Auto Tuning Treffen die „Drive-By“
mit
Pokalwertung,
Leistungsprüfstand,
Sexy Car Wash,
db Messung,
Shopmeile,
Autoausstellung
F1 Auto von Red Bull,
Motorrad Stunteinlagen,
usw..
am gesamten DEZ Parkplatz...
Es kamen über 500 Autos!!!!!
und 20.000 Besucher (an einem Tag – Sonntag)
es war sogar leicht bewölkt.... ein voller Erfolg.
Die Autos von:
Christian (Toyota Supra mkiv TT 6 gang - knapp 1.000 PS
Tommi (Nissan 300ZX TT Schalter ca. 600-700 PS damals wurden sogar im Kaufhaus eine Woche vorher am Hauptplatz demonstriert - beste Werbung
2010:
Das Scooter Geschäft mit den Marken wieder weiter verringert... das Tuning Angebot der 4tatker ausgebaut. Vor allem bei den Vespas 300ern sowie den 500ern, hier bauten wir auch ein auf Turbo um..
Die ersten Pläne für die Fun Arena waren fertig.. Bei der Bauverhandlung aber Ernüchterung.. wir würden keine Genehmigung für die Kart Bahn erhalten, und für weitere andere auch nicht..
Pläne wurden umgezeichnet......
Christian und Andrea beendeten den Gebrauchtwagenverkauf..
Das 2te Tuningtreffen „Drive-by 2011“ wurde auch von uns veranstaltet auch mit Mega Erfolg.
2011:
Begann der internat. Erfolg und unsere Umbauten wurden in Österreich, D, CH und Italien bekannt,
wir begannen mit internat. Spezial Umbauten der Maxi-Scooter..
der 50ccm Tuningmarkt war hier in dieser Zeit TOT...
Die Fun Arena Plane waren abgeändert, das Projekt wurde „verkleinert“..
In diesem Jahr fand das letzte Tuningtreffen am DEZ Parkplatz statt die „ drive-by 2011“
Thomas wurde selbstständig mit „führerscheinfreie Autos,
arbeitete aber trotzdem noch im Scooter Center mit.
2012:
Hier war der große Vertrauensbruch mit dem österr. Importeur von Piaggio/Vespa/Gilera.
Das ganze ging vor Gericht.
Aus diesen Grunde stellten wir den Verkauf dieser Marken SOFORT ein...
Es wurde jedoch bei Gericht eine einvernehmliche Lösung gefunden.
Die Geschäftsbeziehung ist aber dennoch nicht mehr zustande gekommen.
Die Pläne der Ötzi Fun Arena wurden geändert, wir haben die Kart Bahn mit LPG(Flüssiggas Karts ) betreiben mit eigener Tankstelle usw.. die wurde dann auch nach langen Verhanlungen genehmigt, nun waren wir auf der Suche nach einer Finanzierung, jegliche Banken haben uns diese verneint, da wir einen „Unterhaltung-Freizeit-Park“ errichten und die „Risk“ Manager dies als unführbar und unrentabel einstuften, trotz super Konzepte und 180% Eigenkapital (Sicherstellung.....)
2013:
Wir verkauften nun nur noch folgende Marken im Shop =
Beeline, TGB, Daelim, Aprilia, Peugeot, Generic.
Das Tuning der Maxiscooter lief super, wurde immer noch besser.. auch internationale Umbauten..
Chiptuning bei Pkw war auch sehr gut.. trotz viel Konkurrrenz.
Die Fun Arena war für uns nun tot...... da wir keine Finanzierenden Banken fanden...
2014:
In diesem Jahr änderte sich sehr viel - zum positiven -
Wir gründeten wir die Fa. Game-Station-Tirol =
Automaten Aufsteller und Händler im Bereich Fun und Unterhaltung, diverse Automaten wie Air Hockey, Billard, Dart, Greifer, Arcades, Boxer, Kicker, etc...
Wir kauften über 150 Automaten ein, was eine enorme Summe an Geld war, die meisten Automaten kosteten das Stk. über € 5.000,--. und stellten diese dann in diversen Räumlichkeiten auf, wie z.bsp. Bowling Bahnen, Kart Bahnen, Kinos, Einkaufszentren, Schwimmbädern, Discos, Apres Ski, etc...in Tirol und Vorarlberg.
Im Januar fanden eine Bank die uns einen kleinen Teil der Ötzi Fun Arena finanzierte, so dass wir einfach mal anfangen konnten zu bauen...
der grobe Rohbau war dann auch im November fertig..
Wir haben ALLES SELBST gebaut,
sämtliche Bauarbeiten wurden von uns in Eigenregie gefertigt...
Baggerarbeiten. Rohrleitungen verlegen, Sauberkeitsschichten, Wände aufstellen, Wände ziegeln, Decken einziehen, Decke isolieren und flämmen.. usw..
Da wir alles selbst bauten , stellten-mussten wir das Scooter Center stark zurückfahren
hatten auch nur mehr teilweise geöffnet...
Unser Prüfstand verabschiedete sich auch in diesem Jahr.
Automaten - Aufstellplätze
Baufortschritt Gebäude Imbiss/Pizzeria
Baufortschritt Gebäude Ötzi Fun Arena
2015:
Das Scooter Center wurde weiterhin auf fast NULL gefahren..
was aber finanziell nicht schlimm war, da wir voll im Automatengeschäft waren, hatten nun schon ca. 220 Automaten aufgestellt.
Weiteres bekamen wir in diesem Jahr die Formel 1 Simulator-Lizenz für Europa, wir waren die einzigen mit einer offiziellen Formel 1 Simulator Lizenz von Red Bull.
Die Bauarbeiten an der Fun Arena kamen ins stocken,
da uns die Bank die mündlich und schriftlich zugesagte Finanzierung nun auf einmal STRICH...
nun standen wir mit einem Rohbau da....
da wir aber fertig bauen wollten,
nahmen wir private Mittel in die Hand,
verkauften SEHR viele unserer Oldtimer und konnten dadurch weiterbauen....
alles wieder in Eigenregie...
Von Montags bis Sonntags von Früh bis Abends..
das ganze Jahr.. kein Urlaub, kein Feiertag...
bei jedem Wetter und Temperatur.
Formel 1 Simulatoren
Baufortschritt Gebäude Imbiss/Pizzeria
Baufortschritt Gebäude Ötzi Fun Arena
2016:
Das Scooter Center ware jetzt fast am Nullpunkt...
die meisten meinten wir wären Konkurs gegangen was aber natürlich nicht stimmte,
wir waren ja immer noch am BAUEN der Fun-Arena...
in diesem Jahr machten wir auch einen Bankwechsel, da uns von unserem Bankbetreuer vorgeworfen wurde.. wir sollten besser billigere Autos fahren …. was geht den das an...
Sind dann zur Raika Volders gewechselt,
der Bank gefiel unser Konzept für die Ötzi Fun Arena,
Bei der ersten Besichtigung waren sie "baff" was wir mit Eigenmitteln geschafft hatten
und erklärten sich sofort bereit uns unser Projekt fertig zu finanzieren,
nun konnten wir nochmals VOLLGAS geben
Baufortschritt Gebäude Imbiss/Pizzeria
Baufortschritt Gebäude Ötzi Fun Arena
2017:
Im Jahre 2017 haben wir wieder mit dem DIRKETIMPORT von Vespas (und Piaggio) begonnen,
zu unschlagbaren günstigen Preisen, und verkauften Österreichweit.
Wir gründeten die Marke
"International Vespa Dealer"
WIR erfanden den Begriff "Black Kit" für die GTS Modelle,
wo wir ALLE Chrom Teile durch schwarze Optikteile ersetzten,
dieser Begriff wurde in kurzer Zeit für ein Synonym und alle kopierten es von uns :-) auch die großen online Händler.
Wir begannen auch wieder zu tunen vor allem Vespa GTS Modelle,, und konzentrierten uns nun nicht nur auf den Motor sondern auch auf die Optik, da der Zubehör Markt nun einiges an optischen Leckerbissen hergab.
Die Bauarbeiten der Ötzi Fun Arena gingen ebenso weiter, mit Riesenschritten kamen wir ins FINALE.
Manuel begann die Lehre am 01.08. bei uns.
Das Imbiss / Pizzeria Gebäude wurde vermietet und am 01.07. feierlich eröffnet, zu diesem Datum veranstalteten wir auch einen Tag der offen (Baustelle) Tür, für die Fun Arena, wo SEHR viele Leute mit neugierigen Blicken kamen. was uns noch mehr bestärkte die FUN Arena endlich fertig zu stellen.
Im August erhielten wir dann endlich das DACH für die große Kart Halle, kurz darauf wurde die Halle asphaltiert und wir setzen auch schon die Verglasung, Fenster und die Garagentore ein, Sowie die Beleuchtung der Halle.
Im Nov/Dez. steckten wir die Halle ab mittels Leisten um die Kart Bahn zu eruieren, wie wir sie dann endgültig bauen sollten, ein Leihkart hatten wir dazu bereits und drehten die ersten Testrunden, das abstecken und herausfinden wie man die Bahn optimal nutzen kann dauerte 3 Wochen......
Revival - Back to roots
Scooter Center Egger
Baufortschritt Gebäude Imbiss/Pizzeria
Eröffnung 01.07.2017 Imbiss/Pizzeria
Baufortschritt Gebäude Ötzi Fun Arena
HC Strache mit seinem Tourbus zu Besuch bei uns
2018:
Wir begannen gleich im Jänner mit den restlichen Bauarbeiten und Ausbauten, die Karts 14 Stk. kamen Ende Februar schon,
Im März wollten wir eröffnen, was uns aber untersagt wurde, da wir noch keinen Behinderten-Treppen-Lift installiert hatten, ALLES andere war nun fertig...
Somit konnten wir erst am 18. Mai 2018 endlich die
ÖTZI FUN ARENA eröffnen.
Die Ötzi Fun Arena die WIR gebaut haben,
sie beeinhaltet nun:
Österreichs modernste Go-Kart Bahn (mit lpg Flüssiggas).
Großes „American-Diner“ Restaurant mit über 200 Sitzplätzen.
Bar-Lounge Berreich mit ca. 100 Plätzen.
Abends am Wochenende ab 22.00 Uhr =
Disco + Karaoke mit Bühne
Lizensierter Red Bull Formel 1 Simulator,
Billard und Dartbereich
Größte ARCADE Spielhalle Österreichs (über 60 Automaten)
Sportwagenverleih (Ferrari, Lamborghini, Corvette, GTR)
Vespa Verkauf und Werkstatt
sowie Vespa und Quad Verleih
usw. usw..
siehe unsere website:
Im Juni wurde dann von Musik-Künstlern unter Anleitung von "Manu Stix" wie z.bsp.:
Mario & Christoph, Johnny Hill(Teddybär), Hans Liner(Atlantis),
Dominik R., Hubsi Trenkwalder, Marco Wahrstätter, usw.
das Musikvideo "Route 59" in der Ötzi Fun Arena gedreht und besungen.
Die Kart Bahn lief sehr gut, wir waren der Treffpunkt für viele Vereine (Ferrari Club Italien, Mustang Club D, diverser Haltepunkt für Durchfahrten von Organisatoren, weiters durften wir viele Prominente kennenlernen, sogar F1 Fahrer fuhren auf unserer Bahn..
Im Winter kamen viele ÖSV Fahrer zu uns.. usw..
Im Oktober hat Christian seine eigen Firma angemeldet und die Kart Bahn übernommen, sowie wurden alle Vespa Reparaturen und Tuning in der Werkstatt in der Fun Arena durchgeführt.
Helga und Markus führen das American Diner, Barbereich und sind verantwortlich für die Automaten.
Diverse Videos
Speisekarten
Kart Strecke - Halle
Diverse Fotos nach Eröffnung Fun Arena
2019:
Änderte sich realtiv wenig zu 2018, die Fun Arena(Kart Bahn) war gut ausgelastet,
Der Vespa Verkauf florierte super in der Fun Arena, da die Kunden auch am Wochenende und am Abend die Vespas anschauen/kaufen konnten.
Im Herbst haben wir ein kleines Auto Tuning-Treffen veranstaltet,
sehr kurzentschlossen mit nur 3 Wochen Vorarbeitszeit.
2 Wochen später haben wir ein Vespa Treffen organisiert(Oktober) mit 2 Wochen Vorarbeitszeit.
Das Vespa Tuning ging auch super voran...
Christian hat begonnen mit den ersten Zeichnungen für seinen
Weltrekord Motor für die Vespa GTS 300,
Ausgangsbasis der Quasar 300er Motor mit selbst
entworfenem Zyl. Kopf, Zylinder und Kurbelwelle.
Zielvorgabe
Simon - der 2te Sohn von Christian -begann die Lehre am
01.08.bei uns an
Im November / Dezember hat Christian seinen ersten eigenen Weihnachtsstand betrieben im Sillpark.
Was alles sehr stressig war, da wir viele Weihnachtsfeiern
hatten in der Fun Arena
Tuningtreffen
Vespa Treffen Oktober 2019
2020:
Corona..... hat alles verändert.
Im März mussten wir unsere Türen der Fun Arena schliessen (Lockdown).
Da wir aber mit den Vespa - Umbauten VOLL ausgebucht waren, und die Fahrzeuge (ca. 20 Vespas) schon bei uns standen zum umbauen,
haben wir den ganzen Lockdown über durchgearbeitet mit den Umbauten.
Allerdings mussten wir wieder in unsere „alte“ Werkstätte zurück nach Mils...
Während des Lockdowns bekamen wir soviele Anfragen zwecks Umbauten, aus fast ganz Europa (Deutschland, Italien, Ungarn, Tschechien, Polen, Rumänien, Kroatien, Serbien, Spanien, Lichtenstein) das wir während des Lockdowns (das war so ca. April/Mai)
schon bis September ausgebucht waren mit Terminen für Umbauten...
Dieses Jahr war eines der Arbeitsreichsten in unserer Laufbahn..
Der Weltrekord Motor musste auf EIS gelegt werden, da einfach KEINE Zeit dafür ist.
Wegen der übertriebenen (wahnsinnigen) Corona Auflagen haben wir die Fun Arena nicht eröffnet,
da wir sowieso damit gerechnet haben das sie wieder zudrehen,
in den Lockdown gehen würden....und genau so wars...
Zur Weihnachtszeit – Vom November bis Mitte Jänner haben/hätten wir im DEZ Einkaufszentrum ein 150qm Geschäftslokal gemietet,
und haben/wollten dort VESPA Sachen verkaufen...
jegliches Zubehör, egal ob
Bekleidung, Motor, Tuning, Beleuchtung, Schlüsselanhänger,
Pölster, Kaffetassen usw. usw.
Corona hat uns hier auch eine Strich durch die Rechnung gemacht..
aber dennoch die 14 Tage die wir öffnen konnten zahlten sich aus...
an Werbung war dies nicht zu überbieten.
Videos vom Vespa Shop im DEZ Weihnachten
Fotos vom Vespa Shop im DEZ Weihnachten
2021:
Anfang Januar starteten wir schon wieder
mit den Umbauten,
es waren bereits wieder über 20 Vespas
bei uns untergestellt die wir bis März umbauen müssten,
Teils riesige Umbauten die schon mal bis zu € 20.000,-- gekostet haben. (ohne Vespa).
Im März ist unser Terminkalender größtenteils für Umbauten schon bis September wieder voll..
Der Weltrekord Motor wartet immer noch auf seine Fertigstellung :
Im Juni fuhren wir das erste mal seit langem wieder mit unseren Scootern - Vespas nach Italien - JESOLO,
unser kleinster = Simon ist mit seiner
-offiziellen- 50ccm Gilera unterwegs gewesen :-)
Die Fun Arena haben wir auch 2021 NICHT wieder eröffnet.
Fahrt nach Jesolo
Fahrt von Jesolo nach Mils
2022:
Im Jänner haben wir beschlossen
die Fun Arena mit Go-Kart, Automaten, etc,
NICHT wieder zu eröffnen...
Das Kart Geschäft ist ein gutes ABER,
man braucht dazu auch NERVEN aus 4-fach Stahl :-),
und diese haben wir nicht mehr :-) :-)
Stattdessen werden wir die Kart Bahn in ein Oldtimer Museum verwandeln.
"Oldtimer Museum Route 59" = www.omr59.at
Spezialisiert auf 50ccm Mopeds AB ca. 1960 aufwärts,
und mit dem wir groß geworden sind ALLE Scooter mit 50ccm (Piaggio; Malaguti, Italjet, Benelli, und vor allem GILERA)
Was die wenigsten wissen, wir haben bereits schon fast 200 Stk. in unserer Privaten Sammlung gehabt...
Eben was sich die Jahre so angesammelt hat,
nun können wir sie präsentieren.
Weiters haben auch ca. 90 Autos Platz.
Alle Infos könnt ihr auf verlinkter Webseite finden.
Mit dem Vespa Verkauf sind wir etwas zurück gegangen,
da wir so viel Arbeit haben und "eh" nicht nachkommen.
Verkaufen sollen die anderen :-),
Danach können die Vespa-Fahrer zu uns kommen.
Die Senior Chefin "Helga" hat sich zur Bundespräsidentenwahl aufstellen lassen.
Leider wurden die 5.000 Unterschriften NICHT erreicht.
Im Herbst haben wir begonnen unsere Marke
"Xtreme-Scooter" weiter aufzubauen, wir fertigen nun für diverse große webshops wie z.bsp. SIP diverse Tuningteile, und anderem eine Nockenwelle für die 300er HPE,
einen 300ccm Tuningkit (Turn-key) für die Piaggio Leader Motoren (Vergaser-Modell)
Diverse optische Sachen sind gerade im Prototypen-bau Verbreiterungskit und Nummerntafelhalterungen für die GTS, sowie noch viel viel weitere Teile.
Damit haben wir es geschafft in die
Kategorie Großhändler-Serienhersteller von Tuningteilen,
die wir nun unseren Partnern weltweit verkaufen.
Eigen - Produktion Tuningteile
Bundespräsidentenwahl 2022
Oldtimer Museum Fotos
Vespa Ausflüge 2022
2023:
Anfang des Jahres haben wir nun endgültig die Karts der "Fun Arena" verkauft, und haben das Oldtimer Museum im Juli 2023 eröffnet.
"Oldtimer Museum Route 59" = www.omr59.at
Mit dem Vespa Verkauf sind wir wieder etwas zurück gegangen,
da wir so viel Arbeit haben und "eh" nicht nachkommen.
Verkaufen sollen die anderen :-),
Danach können die Vespa-Fahrer zu uns kommen.
Unsere Marke "Xtreme-Scooter" haben wir weiter ausgebaut, wir haben nun unseren eigenen Zylinder fertigen lassen für die GTS 300, und zwar mit 76mm und echten 286ccm, inkl. einen High-Compression Kolben, mit diesem Zylinder haben wir nun den Weltweit stärksten und Haltbarsten Zylinder geschaffen, Weiters haben wir eine neue Nockenwelle dazu entwickelt die "v3", ,nun sind Drehzahlen auch über 10.000 rpm möglich :-).
Im Herbst haben wir einen Weltrekord geschafft = knapp 35 PS gemessen am Hinterrad, gefilmt auf unserem Prüfstand-
Zusätzlich haben wir weitere Teile entwickelt, Stand Dezember 2023 haben wir nun 46 Teile die wir selbst entwickelt und fertigen lassen.
Im Oktober sind wir dem Vespa Club "Vesparol" beigetreten,
haben da auch ein paar Ausfahrten mitgemacht.
Oldtimer Museum Fotos
2024:
Das Oldtimer Museum nimmt langsam fahrt auf
und läuft schon ganz gut.
"Oldtimer Museum Route 59" = www.omr59.at
Durch unseren "Weltrekord" in der Leistungssteigerung eines GTS 300 HPE Motors, können wir uns vor Aufträgen kaum noch retten, Kunden weltweit fragen bei uns, bzw. lassen bei uns die Vespas umbauen
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Prototyp-Teilen
"Vespa Club Tirol"
2025:
Das Oldtimer Museum ist ein Selbstläufer geworden und SEHR gut besucht. In der Zwischenzeit stehen nun so ca. 120 Autos + ca. 300 Mopeds/Motorräder im Museum
"Oldtimer Museum Route 59" = www.omr59.at
Zu Anfang des Jahres haben wir 2 Show Vespas aufgebaut - Custom.
1.) GTS 250 Malossi Lackierung und Style. Motor High End.
2.) Primavera 125 Disney Edit. auch im High End style
mit unserem NEU entwickelten 240ccm Zylinder Kit sowie unserem 4 Ventil-Zylinderkopf (orig. 3 Ventile).
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Mit unseren Prototyp-Teilen gehts auch immer weiter,
wir haben wieder sehr viele Teile entwickelt.
Ende des Jahres sind wir nu auf ca. 80 Teile in eigen-Entwicklung.
Im Februar/März haben wir den "Vesparol" Club verlassen,
da es eine Meinungs-Verschiedenheit mit einem Vorstandsmitglied gab, mit uns sind weitere 18 Mitglieder gegangen,
daraufhin haben wir den "Vespa Club Tirol" gegründet,
indem "Christian" nun Obmann Stellvertreter ist.
Mit dem Club haben wir sehr viele Ausfahrten unternommen,
und nette Abende verbracht.
Was die wenigsten wissen:
In den Weihnachtswochen jedes Jahr, SEIT 1984, betreiben Markus und Helga im größten Einkaufszentrum West-Österreichs im DEZ (Innsbruck) direkt am Hauptplatz im Gebäude , einen Weihnachtsstand mit KRIPPENFIGUREN und sämtlichen ZUBEHÖR. Eine totale andere Geschäftssparte die aber SPASS macht, genau in der besinnlichen Zeit..
Ja das war schon lange vor den ganzen 2rad Geschichten und ist bis heute geblieben.
Christian macht auch so einen Stand seit 2018 im SILLPARK Einkaufszentrum auch am Hauptplatz.
Somit sind wir so ziemlich die letzten überlebenden "Heiligen" die diesen Brauchtum GROSS verbreiten.
