top of page
"Alpha"  Zylinder 76mm - 286ccm

"Alpha" Zylinder 76mm - 286ccm

790,00 €Preis
inkl. MwSt.

XTREME-SCOOTER 286 CCM RACE ZYLINDER – 76 MM

 

VON MILD ZU WILD – EIN ZYLINDER, UNZÄHLIGE MÖGLICHKEITEN!

 

Mehr Hubraum.

Mehr Drehmoment.

Mehr Leistung.

Maximale Performance!

 

Mit unserem neuesten XTREME-SCOOTER 286 ccm Performance-Zylinder mit 76 mm Bohrung setzen wir neue Maßstäbe im Tuning der Vespa 300er Motoren.

 

Ob drehmomentstarker Tourenmotor,

sportliches Street-Performance-Setup oder kompromissloser HIGH-END-Race-Motor – dieser Zylinder ist ein echter Allrounder und bietet die perfekte Basis für nahezu jede Leistungsstufe.

 

VON MILD ZU WILD – DU ENTSCHEIDEST, WIE EXTREM ES WIRD!

Das enorme Potenzial unseres 286-ccm-Zylinders ermöglicht in Kombination mit den richtigen Tuningkomponenten und einer professionellen Motorabstimmung

Leistungen von bis zu ca. 34 PS am Hinterrad!

Dabei überzeugt der Zylinder nicht nur mit Spitzenleistung, sondern insbesondere durch kraftvollen Durchzug, hohes Drehmoment und ein breites, nutzbares Leistungsband.

 

Drei Möglichkeiten – eine perfekte Basis:

  • MILD – Touring Performance:

  • Mehr Hubraum und kraftvoller Durchzug, auch in Kombination mit dem originalen Auspuff.

 

  • WILD – Street & Race Performance:

  • Sportliche Leistungsentfaltung mit Race-Nockenwelle, optimiertem Ansaugsystem und Performance-Auspuff.

 

  • EXTREME – HIGH-END PERFORMANCE:

  • Maximale Leistungsausbeute mit Race-Zylinderkopf, optimierter Peripherie und individueller Motorabstimmung.

 

HIGH-END-TECHNIK FÜR MAXIMALE PERFORMANCE

Bei der Entwicklung unseres 286-ccm-Zylinders stand nicht nur die Leistungssteigerung im Mittelpunkt, sondern auch die Haltbarkeit bei hoher thermischer und mechanischer Belastung.

 

Die technischen Highlights:

  • 76 mm Zylinderbohrung – 286 ccm Hubraum

  • Hochfeste Keramikbeschichtung der Zylinderlaufbahn – für hohe Verschleißfestigkeit und optimale Laufeigenschaften

  • Speziell optimierter Kolben – abgestimmt auf den HPE-Zylinderkopf

  • Hohes Drehmoment – kraftvolle Beschleunigung über einen breiten Drehzahlbereich

  • Vielseitig kombinierbar – vom alltagstauglichen Touring-Setup bis zum HIGH-END-Racemotor

  • Bis zu ca. 34 PS am Hinterrad möglich – abhängig von der Gesamtkonfiguration und Abstimmung

 

Unser Entwicklungsziel:

Maximale Leistungssteigerung kombiniert mit höchstmöglicher Haltbarkeit!

 

LIEFERUMFANG - Im Set enthalten:

  • 1 × XTREME-SCOOTER 286 ccm Performance-Zylinder

  • 1 × Performance-Kolben

  • Kolbenringsatz

  • Kolbenbolzen inklusive Sicherungsclips

  • Kompletter Dichtungssatz

  • Kettenspanner

  • 4 × Stehbolzen

 

UNSERE EMPFOHLENEN PERFORMANCE-UPGRADES

Wer das volle Potenzial unseres 286-ccm-Zylinders ausschöpfen möchte, dem empfehlen wir folgende Komponenten:

  • XTREME-SCOOTER Race-Nockenwelle V3 – optimierte Steuerzeiten für noch mehr Leistung

  • XTREME-SCOOTER Cold Air Intake Pipe Set – optimierte Frischluftversorgung

  • XTREME-SCOOTER RACE-Zylinderkopf – für maximale Performance und Leistungsausbeute

  • Malossi oder Polini Performance-Auspuff – sportliche Abgasführung

  • J.Costa Racing-Variomatik – optimierte Kraftübertragung und Beschleunigung

  • Dr. Pulley oder Revono Performance-Kupplung – für eine leistungsfähige Kraftübertragung

 

 

Montage und Gewährleistung:

Es handelt sich um ein Hochleistungs-Tuningprodukt - Prototype gemacht für die Rennstrecke.

Nicht erlaubt laut STVO.

Keine Garantie oder Gewährleistung.!

 

HERSTELLER / ENTWICKLUNG

Scooter Center Egger – XTREME-SCOOTER
Gewerbepark 19
6068 Mils, Austria
www.xtreme-scooter.at

Anzahl

@ 2026 by Scooter Center Egger

 

Alle Leistungsangaben, die mit einem Prüfstandsbericht ausgewiesen sind, wurden von uns auf unserem eigenen Amerschläger P4 Leistungsprüfstand ermittelt. Die Messung erfolgt nach DIN-Norm; angegeben wird die Leistung am Hinterrad.

Leistungsangaben ohne Prüfstandsbericht sind unverbindliche Circa- bzw. Erfahrungswerte. Die tatsächlich erzielte Leistung, Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit kann aufgrund zahlreicher Einflussfaktoren – wie Fahrzeugzustand, Abstimmung, Fahrergewicht, Bereifung, Umgebungstemperatur, Fertigungstoleranzen usw. – abweichen.Auch baugleiche Fahrzeuge weisen bereits im serienmäßigen Originalzustand Leistungsunterschiede auf. Ebenso können Fahrzeuge mit identischem Umbau und gleicher Teilekonfiguration unterschiedliche Leistungswerte erzielen. Serienstreuung, Laufleistung, Motorzustand, Einfahrzustand, Abstimmung sowie weitere technische und äußere Einflussfaktoren können das Messergebnis beeinflussen. Angegebene Leistungswerte eines Umbaus stellen daher keine Garantie dafür dar, dass jedes Fahrzeug exakt dieselbe Leistung erreicht. Eine bestimmte Motorleistung, Hinterradleistung, Beschleunigung oder Höchstgeschwindigkeit wird daher – sofern nicht ausdrücklich schriftlich vereinbart – nicht zugesichert oder garantiert.

Alle Preise, technischen Daten, Leistungsangaben, Produktbeschreibungen und sonstigen Informationen auf dieser Website sind freibleibend und ohne Gewähr. Änderungen, Irrtümer sowie Schreib-, Satz- und Druckfehler vorbehalten. Großteil der Bilder und Fotos auf dieser website wurden von KI erschaffen oder optimiert.

bottom of page