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Variomatik Malossi - 3V

Variomatik Malossi - 3V

149,00 €Preis
inkl. MwSt.

High Performance Variator, perfekt abgestimmt für die Modern Vespa

 

  • 6 Rollen
  • 20x17 mm
  • 9,0 / 13,5g

 

Die Variomatik ist das Herzstück des Antriebs eines jeden Automatikrollers und zählt zu den wirkungsvollsten Tuningkomponenten im Scooter-Bereich.

Ein optimierter Variator beeinflusst nicht nur Beschleunigung und Durchzug,

sondern auch das Schaltverhalten und die Laufruhe des gesamten Fahrzeugs.

Genau hier setzt die MALOSSI Multivar an und gehört seit Jahren zu den bekanntesten Nachrüstlösungen für 2- und 4-Takt-Scooter.

 

  • Optimierte Rollengleitbahnen für verbessertes Schaltverhalten
  • Spürbar bessere Beschleunigung und mehr Durchzug
  • Hochwertige Materialien und präzise Verarbeitung

 

In die MALOSSI Multivar fließt die langjährige Erfahrung der Italiener im Automatikbereich ein. Durch verschiedene Legierungen der einzelnen Bauteile und optimal berechnete Rollengleitbahnen konnte die Verlustleistung der Variomatik deutlich reduziert werden.

Die Halbscheibe wird aus einer Silizium-Aluminium-Legierung auf hochpräzisen CNC-Maschinen gefertigt und anschließend diamantgeschliffen.

Dazu kommen PTFE-beschichtete, selbstschmierende Variatorrollen sowie eine selbstschmierende Gleitbuchse.

 

Das Ergebnis ist ein optimierter Schaltvorgang,

eine verbesserte Beschleunigung, etwas mehr Endgeschwindigkeit und eine insgesamt harmonischere Kraftentfaltung.

 

Für einige Fahrzeuge ist zusätzlich die MALOSSI MHR Multivar 2000 erhältlich.

MHR steht für MALOSSI HYPER RACING und kennzeichnet die nochmals stärker auf Performance ausgelegte Version.

 

Diese Sport- und Tourenvariomatik wurde für den Renneinsatz weiter optimiert,

ist äußerlich an der schwarzen Beschichtung erkennbar und bietet im Vergleich zu den Standard-Multivars einen erweiterten und optimierten Arbeitsbereich.

Die Laufbuchse besteht hier aus gesintertem Metall,

außerdem werden meist zwei Gewichtssätze zur individuellen Abstimmung mitgeliefert.

Bei einigen Modellen wird der schwarze Variatordeckel nicht mitgeliefert,

in diesem Fall muss der originale Deckel weiterverwendet werden.

 

Technische Details

  • Ersatz- und Sportvariomatik von MALOSSI
  • Je nach Modell mit 6 oder 8 Variatorrollen
  • Je nach Modell mit oder ohne Variofeder
  • Halbscheibe aus Silizium-Aluminium-Legierung
  • CNC-gefertigt und diamantgeschliffen
  • PTFE-beschichtete, selbstschmierende Variatorrollen
  • Selbstschmierende Gleitbuchse
  • Optimierter Schaltvorgang
  • Verbesserte Beschleunigung
  • Etwas erhöhter Top Speed
  • Einfacher Einbau
  • MHR-Version mit schwarzer Beschichtung
  • MHR-Version mit Laufbuchse aus gesintertem Metall
  • MHR-Version meist mit zwei Gewichtssätzen zur Abstimmung
  • Bei einigen Modellen muss der originale Variatordeckel weiterverwendet werden

 

Fazit: 

Die MALOSSI Multivar ist ein bewährtes Variomatik-Upgrade für Automatikroller und überzeugt mit besserem Anzug, sauberem Schaltverhalten und spürbar mehr Fahrdynamik.

 

Alle Teile sofern nicht gekennzeichnet NICHT erlaubt in der Stvo.,

Alle Teile sind Eintragungs/Anzeigen-pflichtig.

Da Hochleistungs-Motorsport/Renn-Teile auch keinerlei Garantie oder Gewährleistung.

 

Anzahl

@ 2026 by Scooter Center Egger

 

Alle Leistungsangaben, die mit einem Prüfstandsbericht ausgewiesen sind, wurden von uns auf unserem eigenen Amerschläger P4 Leistungsprüfstand ermittelt. Die Messung erfolgt nach DIN-Norm; angegeben wird die Leistung am Hinterrad.

Leistungsangaben ohne Prüfstandsbericht sind unverbindliche Circa- bzw. Erfahrungswerte. Die tatsächlich erzielte Leistung, Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit kann aufgrund zahlreicher Einflussfaktoren – wie Fahrzeugzustand, Abstimmung, Fahrergewicht, Bereifung, Umgebungstemperatur, Fertigungstoleranzen usw. – abweichen.Auch baugleiche Fahrzeuge weisen bereits im serienmäßigen Originalzustand Leistungsunterschiede auf. Ebenso können Fahrzeuge mit identischem Umbau und gleicher Teilekonfiguration unterschiedliche Leistungswerte erzielen. Serienstreuung, Laufleistung, Motorzustand, Einfahrzustand, Abstimmung sowie weitere technische und äußere Einflussfaktoren können das Messergebnis beeinflussen. Angegebene Leistungswerte eines Umbaus stellen daher keine Garantie dafür dar, dass jedes Fahrzeug exakt dieselbe Leistung erreicht. Eine bestimmte Motorleistung, Hinterradleistung, Beschleunigung oder Höchstgeschwindigkeit wird daher – sofern nicht ausdrücklich schriftlich vereinbart – nicht zugesichert oder garantiert.

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