Kupplung Dr.Pulley

Die wohl „beste“ Racing-Kupplung am Markt
 
Die Dr. Pulley HiT Racing-Kupplung unterscheidet sich konstruktiv deutlich von herkömmlichen Fliehkraftkupplungen.
 
Das Besondere:
das patentierte DUAL-/HiT-Prinzip
Wie bei einer herkömmlichen Kupplung arbeiten die Kupplungsbacken zunächst über die Fliehkraft.
 
Der entscheidende Unterschied:
3 zusätzliche HiT-Federn arbeiten unterstützend in die Gegenrichtung und PRESSEN die Kupplungsbeläge zusätzlich nach außen gegen die Kupplungsglocke.
Dadurch wird die Anpresskraft deutlich erhöht und Kupplungsschlupf massiv reduziert.
 
Die Vorteile:
Extrem hohe Kraftübertragung
Deutlich weniger Kupplungsschlupf
Höhere Anpresskraft an der Kupplungsglocke
Kürzere Schlupfphase beim Einkuppeln
Weniger unnötige Hitzeentwicklung
Sauberes und kontrolliertes Ein- und Auskuppeln
Ideal für leistungsstarke Tuning- und Racing-Motoren
 
Auf unserem Prüfstand messbar!
Wir konnten bereits bei Serienmotoren bis zu ca. +1 PS am Hinterrad ausschließlich durch den Einsatz dieser Kupplung messen.
Bei entsprechend getunten Motoren kann der Vorteil durch die bessere Kraftübertragung nochmals deutlicher ausfallen.
 
Leistung, die der Motor produziert, soll schließlich auch am Hinterrad ankommen!
 
Infos zum patentierten HiT-System
Das von Dr. Pulley entwickelte HiT-System nutzt eine spezielle Konstruktion aus miteinander arbeitenden Komponenten, um Motordrehmoment und Fliehkraft miteinander zu kombinieren.
Das vorhandene Motordrehmoment wird dabei zusätzlich genutzt,
um die Kupplungsbacken stärker gegen die Kupplungsglocke zu drücken.
Laut Hersteller kann dadurch die Anpresskraft um mindestens 35 % erhöht werden.
 
Das Ergebnis:
Mehr Grip – weniger Schlupf – weniger Hitze – bessere Kraftübertragung.
Die Schlupfphase wird auf das tatsächlich notwendige Maß reduziert,
wodurch unnötige Reibungsverluste und eine übermäßige Erwärmung der Kupplungsglocke vermieden werden.
Das patentierte HiT-Design wurde nicht einfach durch eine zusätzliche Einstellmöglichkeit ergänzt, sondern basiert auf einem eigenständigen technischen Funktionsprinzip.
Dadurch arbeitet die Kupplung sowohl beim Ein- als auch beim Auskuppeln kontrolliert und gleichmäßig.
Dieses patentierte System gibt es ausschließlich bei der Dr. Pulley HiT-Kupplung.
 
Unsere Empfehlung für das optimale Setup
Optimal kombinierbar mit:
Malossi Sport-/Racing-Auspuff
J.Costa Variomatik + passendem Lüfterrad
Xtreme Scooter Spezial-Motoröl mit Additivpaket
unseren abgestimmten Xtreme Scooter Tuningpaketen
 
 
Wichtiger Hinweis
Sofern beim jeweiligen Produkt keine entsprechende Straßenzulassung, E-Nummer, ABE oder Genehmigung ausdrücklich angegeben ist, handelt es sich um ein Motorsport-/Tuningteil, das nicht ohne Weiteres im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden darf.
Änderungen am Fahrzeug können eintragungs-, genehmigungs- bzw. anzeigepflichtig sein. Die jeweils geltenden nationalen Vorschriften sind zu beachten.
Bei Hochleistungs-, Motorsport- und Racing-Komponenten sind Einsatzbereich, Montagevorgaben und die jeweiligen Herstellerbestimmungen zu beachten. Schäden durch unsachgemäßen Einbau, falsche Abstimmung, Motorsportbetrieb oder Verwendung außerhalb des vorgesehenen Einsatzbereichs sind von Garantieansprüchen ausgeschlossen; gesetzliche Gewährleistungsrechte bleiben davon unberührt.