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REMUS 2.0  Auspuff - BLACK Edit.  GTS 300 - Euro 5

REMUS 2.0 Auspuff - BLACK Edit. GTS 300 - Euro 5

990,00 €Preis
inkl. MwSt.

Rennauspuff von Remus mit edler Optik und einem sportlichen Sound.

 

Der RS 2.0 von Remus ist ein Rennauspuff mit gefräster Alu-Kappe mit Edelstahldämpfer für die neue GTS 300 mit Euro5 Zulassung.

 

  • Edle Optik
  • Sportlicher Sound
  • Erhältlich mit oder ohne E-Nummer

 

Der Rennauspuff hat eine einteilige Edelstahl Dämpfer-Hülle mit erhabenen Remus Logo.

Die Hülle wird mittels Hydroforming hergestellt und so wird auch das Logo direkt in die Hülle integriert.

 

Die Endkappe wird aus Aluminium CNC gefräst und dazu kann man drei farblich unterschiedliche Zierringe wählen, welche zwischen Endkappe und Dämpfer sitzen.

 

Der Remus RS 2.0 ist in den folgenden Versionen erhältlich:

  • mit Katalysator = mit E-Nummer auf dem Endtopf und dem Krümmer, zugelassen im Straßenverkehr

 

  • ohne Katalysator = mit E-Nummer auf dem Endtopf = zugelassen  -  keine E-Nummer auf dem Krümmer = nicht zugelassen.

 

 

Technische Daten:

  • Material Endschalldämpfer: Edelstahl
  • Material Krümmer: Edelstahl
  • Material Endkappe: Aluminium CNC
  • Material Zierring: Aluminium CNC (Drei verschiedene Farben)
  • DB-Killer vorhanden
  • Katalysator: je nach Version mit oder ohne Zulassung, E-Nummer gilt nur bei Version mit Katalysator

 

 

ACHTUNG:

Aufgrund des sehr weichen Fahrwerks können Rennauspuffanlagen beim Einfedern der hinteren Stoßdämpfer an der Seitenverkleidung streifen.

Die Originalfederbeine sollten daher auf die härteste Stufe der Federvorspannung eingestellt werden. Um auf Nummer Sicher zu gehen, sollten die Stoßdämpfer besser gleich gegen komfortablere Sportstoßdämpfer aus dem Zubehör getauscht werden.

 

 

Hersteller/Manufacturer:

REMUS Innovation GmbH Ruhmannstraße 11 8570 Voitsberg - Austria www.remus.eu

Anzahl
bald wieder verfügbar

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Alle Leistungsangaben, die mit einem Prüfstandsbericht ausgewiesen sind, wurden von uns auf unserem eigenen Amerschläger P4 Leistungsprüfstand ermittelt. Die Messung erfolgt nach DIN-Norm; angegeben wird die Leistung am Hinterrad.

Leistungsangaben ohne Prüfstandsbericht sind unverbindliche Circa- bzw. Erfahrungswerte. Die tatsächlich erzielte Leistung, Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit kann aufgrund zahlreicher Einflussfaktoren – wie Fahrzeugzustand, Abstimmung, Fahrergewicht, Bereifung, Umgebungstemperatur, Fertigungstoleranzen usw. – abweichen.Auch baugleiche Fahrzeuge weisen bereits im serienmäßigen Originalzustand Leistungsunterschiede auf. Ebenso können Fahrzeuge mit identischem Umbau und gleicher Teilekonfiguration unterschiedliche Leistungswerte erzielen. Serienstreuung, Laufleistung, Motorzustand, Einfahrzustand, Abstimmung sowie weitere technische und äußere Einflussfaktoren können das Messergebnis beeinflussen. Angegebene Leistungswerte eines Umbaus stellen daher keine Garantie dafür dar, dass jedes Fahrzeug exakt dieselbe Leistung erreicht. Eine bestimmte Motorleistung, Hinterradleistung, Beschleunigung oder Höchstgeschwindigkeit wird daher – sofern nicht ausdrücklich schriftlich vereinbart – nicht zugesichert oder garantiert.

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