FLY Kupplung Malossi - 3V

Sportkupplung von MALOSSI für Maxiscooter Motoren. 
Robuste 3-/5-Backen-Kupplung mit großen Belägen für schnelles Einkuppeln und saubere Kraftübertragung.
 
Die MALOSSI Maxi Fly Clutch gehört zu den bewährten Sportkupplungen für Maxiscooter und überzeugt mit großer Alltagstauglichkeit sowie sportlicher Auslegung.
Reibwertoptimierte, größere Kupplungsbeläge sorgen für eine schnelle und schlupffreie Verbindung, während das reduzierte Gesamtgewicht den Motor agiler macht und bei Lastwechseln für mehr Spritzigkeit sorgt.
 
Große, reibwertoptimierte Kupplungsbeläge für sauberes Einkuppeln
Reduziertes Gewicht für agileres Ansprechverhalten
Robuste Bauform für hoch beanspruchte Maxiscooter Motoren
Auch als Standardersatz sehr gut geeignet
 
Die gesicherte und robuste Bauform verhindert ein Aufplatzen der Kupplung und ist damit gerade bei stark belasteten Motoren ein wichtiger Vorteil. Je nach Ausführung sind verschiedene Kupplungsfedern im Lieferumfang enthalten, um die Einkuppeldrehzahl individuell anzupassen. Falls keine weiteren Federn beiliegen, empfiehlt MALOSSI die Verwendung der mitgelieferten Abstimmung, Zubehörfedern sind aber ebenfalls erhältlich.
 
Die Maxi Fly Clutch eignet sich nicht nur für sportliche Setups, sondern auch als sinnvoller Standardersatz. Spätestens wenn beim Anfahren ein Ruckeln auftritt, sollten Kupplung und Glocke überprüft und gegebenenfalls ersetzt werden.
 
Technische Details
Ausführung: 3-/5-Backen-Sportkupplung
Einstellbar über verschiedene Federn
Je nach Ausführung mit verschiedenen Federstärken
Große Kupplungsbeläge
Robuste Bauweise
Auch als Standardersatz geeignet
 
Fazit: 
Die MALOSSI Maxi Fly Clutch ist eine robuste und sportliche Maxiscooter-Kupplung mit guter Abstimmbarkeit und sauberer Kraftübertragung, die sich auch hervorragend als Ersatzkupplung eignet.
 
Alle Teile sofern nicht gekennzeichnet NICHT erlaubt in der Stvo.,
Alle Teile sind Eintragungs/Anzeigen-pflichtig.
Da Hochleistungs-Motorsport/Renn-Teile auch keinerlei Garantie oder Gewährleistung.