Vespa GTS 125ccm EURO 4

Bj. 2017 bis Bj. 2020

12 PS Motorleistung

9 PS Hinterradleistung

Step 1:

Auspuff MALOSSI RX Black Edition Vespa GTS 125 300 HPE Tuning Stage Step Bester Xtreme Sco

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Auspuff:
Der MALOSSI RX Auspuff ist unser absoluter Favorit.

Knapp gefolgt von POLINI und ARROW.

Top Sound, Top Passgenauigkeit, Top Verarbeitung.

Hier ist ein Leistungsplus von ca. ECHTEN + 1 PS im Peak zu erwarten, ab ca. 80 km/h haben wir sogar ca. 2-3 PS MEHR.
Aggressivere Gasannahme beim Beschleunigen und auch ab Geschwindigkeiten von 80km/h + ist der Motor drehfreudiger und erreicht sehr viel schneller die Top Speed.

Inkl. E-Prüfzeichen

Wir führen ALLE Marken und Modelle was am Markt erhältlich sind

€ 700,--

Renn Variomatik Costa Stifte Pro Evolution Vespa GTS 125 300 HPE Tuning Stage Step Bester

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Step 2:

Sport - Renn - Variomatik:

Da wir alle Varios getestet haben am Markt und auch mittels Prüfstand diverse Vergleiche ziehen können, können wir bestätigen das wir mit dieser Vario und einer kleinen Nachbearbeitung die GRÖSSTE Leistung,

die beste Beschleunigung, den größten Top Speed,

und die "ruhigste" Laufruhe aus dem Motor entlocken können.

Da diese Vario keine Verzahnung hat, läuft sie sozusagen "leer" mit im Stand, erst mit Beschleunigen wird die Vario auf die Vordere Riemenscheibe gepresst, und fängt an sich zu übersetzen = maximale Beschleunigung.

Weiters hat sie keine Runden Rollen, sondern verfügt über 12 Stifte, der Motor ist nicht wieder zuerkennen.. maximale Laufruhe

Kein Klappern mehr im Leerlauf!!!

€ 300,--

Malossi Lüfterrad Scheibe Malossi Vespa GTS 125 300 HPE Tuning Vmax Xtreme Scooter Center

Sport - Renn - Riemenscheibe:

Mit diesem kleinen Update zur obigen Renn Vario, können wir den Anzug - Beschleunigung - noch verstärken,

da sie eine geänderte Steigung hat, sowie eine geänderte

Anfahr-Übersetzung = kürzer = Spurtstärker vom Stand aus.

€ 70,--

Zusätzliche, sinnvolle Upgrades
aber NOCH nicht unbedingt notwendig,
jedoch ein MUST HAVE ab Stage 2 (siehe unten)

Kupplungsset Malossi Delta Vespa GTS Antriesbkit

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Sport - Renn - Kupplung Malossi:

Preis-günstige hochwertige Racing Kupplung, voll einstellbar.

Mit Sintermetall-Belägen, feingewuchtet,usw.

Top Qualität.

Mit dieser Kupplung können wir die Einkuppel-Drehzahl bestimmen, durch die Verwendung versch. härteren Federn - und dem Öffnungsweg durch Vorspannung,

was sich wiederum auf den "START" - Beschleunigung - auswirkt.

Inkl. verstärkter Glocke (feingewuchtet)

€ 250,--

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Dr. Pulley Pro HIT Renn Kupplung Clutch Vespa GTS 125 300 HPE Tuning Stage Step Bester Xtr

Sport - Renn - Kupplung Pulley:

Die wohl "beste" Racing Kupplung am Markt

Der Vorteil dieser Kupplung im Gegensatz zu allen anderen Mitbewerbern ist, das sie über ein DUAL Prinzip verfügt.

Sie öffnet wie alle andern Kupplungen, allerdings besitzt sie 3 zusätzliche Federn, die im Gegensatz arbeiten, die Kupplungsbeläge nach aussen PRESSEN = in die Glocke, dadurch ergibt sich KEIN Kupplungsschlupf mehr.

Nur mit dieser Kupplung konnten wir bei Serienmotoren schon 1 PS MEHR am Hinterrad messen.

Bei getunten Motoren ists noch mehr :-)

Inkl. verstärkter Glocke (feingewuchtet)

Nachteil = SEHR aufwendig zum "richtigen" Einstellen..

€ 500,--

Antriebskit komplett Malossi Kupplung:

€ 600,--

Antriebskit komplett mit Dr.Pulley Kupplung:

€ 850,--

STAGE 2
18 PS - 190 ccm

Nockenwelle Piaggio iget 125 Gts Tuning.jpg

Malossi Force Master 2.1 Vespa GTS 125 Euro 5 Xtreme Scooter Center Egger Tuning Österreic

Vespa GTS 125ccm 300ccm 4 takt Euro 3 4 5 Scooter Center Egger Mils Tirol Österreich Tunin

Zündkerze NGK Vespa GTS 125 300 HPE Tuning Vmax Xtreme Scooter Center Egger Mils.jpg

Ölfilter Malossi Vespa GTS 125 300 HPE Tuning Vmax Xtreme Scooter Center Egger Mils.jpg

Malossi Kupplungsfedern Set Delta Vespa GTS 125 300 HPE Tuning Vmax Xtreme Scooter Center

Vario Gewichte Tuning Piaggio Aprilia Derbi Gilera Scooter Center Egger Xtreme Scooter.jpg

Motoröl ENI 5W-40 Vespa GTS 125 300 HPE Tuning Vmax Xtreme Scooter Center Egger Mils.jpg

Wir haben hier all unsere Erfahrung und Wissen investiert um ein optimales Ergebnis zu erzielen.

Vergaser und Luftfilterkasten bleiben Serienmäßig.

Sportauspuff ratsam, aber NICHT notwendig.

Ca. 18 PS Motorleistung

Ca. 15 PS Hinterradleistung

Top-Speed ca. 120 km/h Tacho +/-

Die Beschleunigung gleicht fast einer 300ccm Vespa GTS.

Von der Lautstärke wird sie nicht lauter, klingt wie SERIE.

Optik von aussen auch wie SERIE (125 ccm)
Optisch von einer "originalen" NICHT zu unterscheiden.

ACHTUNG:

So nicht erlaubt in der Stvo., Eintragungspflichtig.

Einzigartig und WELTWEIT nur bei uns:

12 Monate Garantie OHNE km Begrenzung!!

Der Kit besteht aus:

Zylinderkit 184ccm - mit Kolben und Dichtungen

Eigens gefertigte Kopfdichtung "Xtreme-Scooer"

Eigene "Xtreme-Scooter" Renn-Nockenwelle

Steuergerät Malossi Force Master 2

Verlängerte Getriebeübersetzungen = Sekundär = ist ein MUSS zwecks Haltbarkeit.

Neuer Luftfiltereinsatz
Verstärkte Kupplungsfedern

Passende Fliehgewichte
Passende Zündkerze
Motoröl vollsynthetisch 5W-40W

Ölfilter Malossi RED
Getrieböl

Malossi Ölfilter

Frostschutz - Kühlflüssigkeit

INKLUSIVE die benötigte Arbeitszeit unseres Werkstattmeisters für den Umbau.

PAUSCHALPREIS inkl. Material, Arbeitszeit und Mwst.

NUR € 2.000,--

Motorblock GTS
in Schwarz Matt oder Glanz Pulverbeschichten

Vespa GTS 125 250 300 ccm Motor Motorblock schwarz lackiert Pulverbeschichtet Tuning Malos

Da wir OFT gefragt werden und es immer MEHR Kunden wünschen,

was es kostet den Motorblock SCHWARZ Pulvern zu lassen,

Motorblock in schwarz pulvern zu lassen kostet € 500,--

allerdings nur wenn der Motor schon zerlegt/ausgebaut ist.

Mit Zerlegung/Ausbau - Pulvern - und wieder zusammenbauen/einbauen sind wir im

ca. € 1.200,-- Bereich unterwegs.

Der Preis kommt zustande da man beim Pulvern ALLE Lager und Simmerringe ausbauen und erneuern muss,

weil sie beim Pulvern kaputt gehen würden, es wird mit 200 Grad+ eingebrennt, das hält kein Lager aus..

Der Motor wird bis auf den LETZTEB Schrauben zerlegt.

mit allen Lagern, Simmerringe, SIlent Gummis, etc.

Wenn wir es im Zuge eines Tuning-Umbaues machen, ist es Preislich natürlich um EINIGES Günstiger.

Pulver Kit besteht aus:

Motorblock Links schwarz

Motorblock Rechts schwarz

Getriebedeckel schwarz

2 Stk. - Ventildeckel schwarz

Wasserpumpengehäuse inkl. NEUER Wasserpumpe

Lager (8 Stk.), Simmerringe (3 Stk.), Silent Gummis ( 2Stk.), Dichtsatz, etc.

. Nur AB ca. € 500,--

Weitere Optionen gegen Aufpreis erhältlich

Variodeckel

Hier gibts gleich mehrere Designs und Varianten.

Beginnen wir mit dem originalen Deckel und diversen Abdeckungen

Original Variodeckel

Abdeckung Vorne

25792089-die-vespa-gts-125-macht-auch-optisch-etwas-her-2fIKE4P7nLMH.jpg

AbdeckungHinten

Deckel

Hinten

Zelioni Variodeckel

Variodeckel Vorne

Chrom oder Schwarz

€ 110,--

Variodeckel Vorne Chrom Vespa GTS 125 iget Tuning Xtreme Scooter Center Egger Mils Österre

Variodeckel Vorne Chrom 2 Vespa GTS 125 iget Tuning Xtreme Scooter Center Egger Mils Öster

Variodeckel Vorne Chrom 3 Vespa GTS 125 iget Tuning Xtreme Scooter Center Egger Mils Öster

Variodeckel Hinten

Chrom oder Schwarz

€ 100,--

Variodeckel Kuplungsabdeckung Hinten schwarz Vespa GTS 125 iget Tuning Xtreme Scooter Cent

Variodeckel Kuplungsabdeckung Hinten Silber Vespa GTS 125 iget Tuning Xtreme Scooter Cente

Variodeckel schwarz Vespa GTS 125 iget Tuning Xtreme Scooter Center Egger Mils Österreich

Original Variodeckel

Schwarz € 160,--

Abdeckung Hinten

Carbon € 110,--

Variodeckel Vorne Transparent Blau Durchsichtig Vespa GTS 125 iget Tuning Xtreme Scooter

SIP Variodeckel Vorne - 3 Vesch. Designs

Variodeckel Vorne Transparent Klar Durchsichtig Vespa GTS 125 iget Tuning Xtreme Scooter

Variodeckel Vorne Transparent Getönt Durchsichtig Vespa GTS 125 iget Tuning Xtreme Scoot

€ 60,--

€ 40,--

Prodigy Variodeckel Vorne Abdeckung GOld Schwarz Vespa GTS 300 HPE Euro 4 5 Xteme Scooter

Variodeckel Vorne Prodigy Alu Silber Vespa GTS 125 iget Tuning Xtreme Scooter Center Egger

Prodigy Variodeckel Vorne

Gold - Silber - Schwarz

€ 310,--

Variodeckel Kuplungsabdeckung Hinten schwarz Alu Prodigy Vespa GTS 125 iget Tuning Xtreme

Variodeckel Kuplungsabdeckung Hinten Silber Alu Prodigy Vespa GTS 125 iget Tuning Xtreme S

Variodeckel Kuplungsabdeckung Hinten Gold Alu Prodigy Vespa GTS 125 iget Tuning Xtreme Sco

Prodigy Variodeckel Hinten

Gold - Silber - Schwarz

€ 110,--

Variodeckel Kuplungsabdeckung Hinten schwarz Plastik Vespa GTS 125 iget Tuning Xtreme Scoo

SIP Variodeckel Hinten

Schwarz Glanz ODER Matt

€ 30,--

13 Zoll Felgen

Immer mehr wird das Interesse an den größeren 13" Felgen für die Vespa GTS,

neben mehr Fahrstabilität, erhöht sich auch der Sicherheitsfaktor, besonders beim schnellen Kurvenfahren, da mehr Niederquerschnitt gefahren wird beim Reifen,

dadurch ist auch ein besseres Feedback von der Straße zu spüren.

Hier zeigen wir ein paar Beispiel-Felgen vor, welche wir am besten verkaufen.

Zusätzlich zu den hochwertigen Felgen braucht / kann man noch ein paar Upgrades mitmachen,

wie z.bsp.:

Aluventile

Reifen Michelin Power Pure ist SEHR zu empfehlen (breitere Reifen möglich als Serie)

Radnaben in ALU - schwarz

Radschrauben in schwarz

Abdeckkappen in schwarz

Radhülse hinten ( Notwendig )

ABS Adapter hinten ( Notwendig )

Hier 13 versch. Farbdesigns der SIP - PORDOI Felge - mit TÜV

Preise variieren je nach Farbe ca. € 180,-- bis € 280,-- je Stk.

schwarz matt

schwarz glänzend

Vespa GTS 125ccm Supertech 13 Zoll SIP Pordoi Felgen Tuning Scooter Center Egger Mils (4).

schwarz matt

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Hier 5 versch. Farbdesigns der SIP - MK 1 Felge - mit TÜV

Preise variieren je nach Farbe ca. € 160,-- bis € 280,-- je Stk.

Chrom

Schwarz Glänzend

Schwarz Matt

Chrom

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Hier 3 versch. Farbdesigns der SIP - MK 4 Felge - mit TÜV

Preise variieren je nach Farbe ca. € 200,-- je Stk.

Bronze Matt

schwarz matt mit polierten Speichen

schwarz glänzend

Bronze Matt

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Hier 2 versch. Farbdesigns der BGM Pro Sport Felge - mit TÜV

Preise variieren je nach Farbe ca. € 200,-- je Stk.

Schwarz Glanz - BGM Pro Felge Gts

Schwarz Matt - BGM Pro Felge

Bgm Gelfe GTS montiert 13 Zoll

Schwarz Glanz - BGM Pro Felge Gts

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Hier 5 versch. Farbdesigns der Piaggio MP3 Felge - ohne TÜV

Preise variieren je nach Farbe ca. € 150,-- bis € 200,-- je Stk.

Passende Radnabe hinten wird zusätzlich benötigt.

Grau - Polierter Rand

Schwarz Matt

Schwarz - Polierter Rand

Grau - Polierter Rand

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Bremsen Kit

"Piccolo"

Kit besteht aus:

Sportbremsbeläge Vo.

Sportbremsbeläge Hi.

Sport-Bremsscheibe Vo.

Sport-Bremsscheibe Hi.

inkl. Einbau

inkl. Bremsflüssigkeitswechsel

. Nur € 400,--

Kit besteht aus:

Rennbremssattel Vo.

Rennbremssattel Hi.

Schwimmend gel. Bremsscheibe Vo.

Schwimmend gel. Bremsscheibe Hi.

inkl. Einbau

inkl. Bremsflüssigkeitswechsel

. Nur € 1.200,--

Bremsen Kit

"Superio"

Frando Bremszange Bremssattel

Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen! Die original verbaute 2-Kolben Bremszange der großen Modern Vespa Modelle wirkt bekanntermaßen sehr träge und schreit nach mehr Bremsleistung. Spätestens bei Alpenpässen, im dichten Stadtverkehr oder auf der Autobahn wird dies zum Problem. Um diesem Manko Kontra zu bieten haben wir für euch eine 4-Kolben Bremszange von Frando im Programm. Die Bremszange wird vorne einfach anstelle der Standard-Bremszange angeschraubt.

Frando Vespa GTS 125 300

Frando Rennbremse GT GTS

Frando Bremszange Bremssattel

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sip bremsscheibe gts

Die spezielle "Wave Form" der SIP Bremsscheibe leitet die Wärme deutlich besser ab und verhindert dadurch ein Überhitzen der Bremsanlage und optimiert die Verzögerung. Die Einfräsungen in der schwimmend gelagerten Bremsscheibe sorgen für das außerordentlich starke Bremsverhalten. Mit KBA-Nummer. ACHTUNG: Die Bremsscheibe passt nicht in Verbindung mit der BREMBO Bremzsange vorne!

Bremsscheibe Schwimmend gelagert Vespa G

radnabe vo (2)

sip bremsscheibe gts

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Frando Bremse HInten Vespa GTS 125 3

Die original verbaute 2-Kolben Bremszange der großen Modern Vespa Modelle wirkt bekanntermaßen sehr träge und schreit nach mehr Bremsleistung. Spätestens bei Alpenpässen, im dichten Stadtverkehr oder auf der Autobahn wird dies zum Problem. Um diesem Manko Kontra zu bieten haben wir für euch eine CNC gefräste 2-Kolben Bremszange von Frando im Programm. Die Bremszange bietet mit ihren beiden 34mm Bremskolben eine deutlich höhere Bremsleistung als das Original.

Frando Bremssattel Hinten Vespa GTS

Frando Bremszange hinten Vespa GTS

Frando Bremse HInten Vespa GTS 125 3

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Bitubo GTS Black Edition Stoßdämpferset.

Stoßdämpfer Kit

"i bambini saltano"

Kit besteht aus:

Stoßdämpfer Vorne

2 Stk. Stoßdämpfer Hinten

Neuen Anschlaggummis

Div. Kleinmaterial

inkl. Einbau

. Nur € 900,--

BGM Pro SCR12 Competiton Vespa GTS 125 3

R12 steht für rear = hinten mit 12-fach einstellbarer Dämpfung der Druckstufe. Beiden Typen gemein ist die 44-fach einstellbare Zugstufendämpfung (oberes Einstellrad). Die R12 Competition Sets enthalten sowohl an der Vorder- wie auch der Hinterachse volleinstellbare Competition Dämpfer. Diese Sets stellen die High-End Ausbaustufe dar und bieten alles was der anspruchsvolle Fahrer begehrt.